Sale el nº 5 del boletín

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Boletín nº 5

¿Paramos?

Ayer la Empresa nos propuso algo inaudito: un paro patronal para todo el sector del cartón ondulado. Los argumentos: la huelga del transporte nos obliga a parar y es la medida con la que mayores ahorros se consiguen.

El comité se ha puesto en contacto con Comisiones Obreras para asesorarnos y con los comités de las otras empresas del grupo para ver en que situación se encontraban, la empresa nos propone parar el jueves y viernes, pero por supuesto, sin rescisión de contratos como nos decian en un principio. El lunes volveríamos al trabajo para valorar cómo están las cosas y se verá la situación en la que nos encontramos. Por cada dos días de paro, se recuperaría uno es la oferta de la empresa.
Se queda a la espera de lo que se acuerde en la asamblea con los trabajadores.

A las 14:00 horas se ha celebrado la asamblea con el turno de mañana y lo que se ha dicho por parte de la mayoría es que no hay motivos para parar: hay trabajo y espacio para almacenar, así que de momento no se para. Mañana veremos cómo evolucionan las cosas y actuaremos en consecuencia.

El paro del transporte no parece que se vaya a solucionar pronto:

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha asegurado hoy que es "imposible" aceptar la exigencia de los transportistas convocantes del paro de fijar un precio mínimo, ya que crear una tarifa por debajo de la cual no se trabaje "no tiene fundamento legal" en una "economía de mercado".

"Son ellos los que no están de acuerdo con el propio sector y su órgano de representación" y "ahora mismo están más en la calle que en las mesas de acuerdo y negociación", ha declarado Magdalena Álvarez, quien ha insistido en que "tienen que ser ellos" los que actúen.

De su lado, la Plataforma de Defensa del Transporte de Mercancías, organización que ha convocado los paros, ha respondido que los contactos con Fomento son una "farsa y una pantomima" antes de advertir que "el paro comienza ahora". Además, Antonio Llanos, portavoz de esta organización, ha añadido que "la culpa" de la muerte de un miembro de un piquete en Granada "es de la ministra y de las organizaciones con que negocia el Gobierno".

Tras la nueva reunión de hoy entre las partes, las únicas patronales que secundan la huelga -Fenadismet, Confetrans y Antic-, han asegurado que mantienen la huelga ya que no han accedido a sumarse al principio de acuerdo alcanzado ayer entre Fomento y la Confederación Nacional del Transporte por Carreteras (CTNC) en base a las 51 medidas que este Ministerio ha puesto sobre la mesa para hacer frente al alza del petróleo.

No obstante, estas patronales han reconocido que las medidas que contempla el acuerdo pueden servir para mejorar la situación del sector, pero en absoluto solucionan el principal problema al que se enfrentan en la actualidad e insisten en la necesidad de fijar unas tarifas mínimas de servicio para evitar que algunas empresas trabajen por debajo del precio de coste.

Propuestas de Fomento

De este lado, Álvarez ha indicado que el acuerdo, que en su opinión ha sido respaldado por el 82% del sector representado por la CTNC aunque esta patronal haya asegurado hoy que es un principio de acuerdo, implica la intervención de siete ministerios y pretende "reestructurar el equilibrio y la solvencia en una actividad que se ha visto afectada por el aumento del precio de los carburantes y por el descenso de la demanda".

De las 51 medidas que incluye, no obstante, sólo una se refiere a la principal reivindicación de los convocantes: la creación de un plan de "investigación de las posibles prácticas constitutivas de competencia desleal" a cargo de la CNC, "con especial atención a las ventas a pérdida".

Otras propuestas son compromisos de defensa en el ámbito europeo de determinadas posturas como un umbral de fiscalidad de los carburantes que mantenga la competitividad del sector español y el mantenimiento del gasóleo profesional, o la posibilidad de trasladar el descanso semanal hasta el duodécimo día de trabajo. Además "se abordará" crear un ciclo formativo de grado medio para conductores y "se considerará" suprimir la retirada de dos puntos del carné por parar en un carril-bus.

De las ayudas con efecto económico inmediato destacan la reducción del 50% del impuesto de actividades económicas (que sólo pagan las empresas que facturan un millón de euros al año) y del 75% de los impuestos sobre seguros y aumentar el límite de las dietas exentas de tributación. El Gobierno se compromete a agilizar la devolución del IVA."

Fuente: http://www.hoyenelmundo.com/phps/01general.php?id=110601